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商品訊息特點

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尺寸
  • 24-27吋
面板
  • 霧面
顏色
  • 其它
可加大
鋁框箱-特點
  • TSA海關鎖






三年破箱保固,自購買日起3年內行李箱破箱即免費換新箱一次,須請航空公司開立破箱證明

【暗影獵人】
尺寸/重量:
20吋(35 x 23.5 x 55cm / 3.6kg)
24吋(43.5 x 29.5 x 68.5cm / 4.6kg)
29吋(50.5 x 34 x 80.5cm / 5.9kg)

材質:ABS

※貼心小提醒※

商品出廠時,輪子皆通過滑順測試,收到商品時有些許粉塵均屬正常現象,並非舊品!

行李箱為固定式TSA海關密碼鎖,請自行設定自己專屬的密碼。密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的,故不會隨貨附上鑰匙。

保固期限:3年內破箱換新 / 5年內免費保固維修 / 1輩子終身保修不缺料
保固範圍:新品瑕疵(非人為因素造成損壞)
維修需知:請將行李箱用紙箱包裝好(或大型塑膠袋),箱外寫維修件,並於箱內留紙條寫上(姓名、地址、電話、維修處),約一個月維修完成寄回(若急需請先告知客服),謝謝!保固內維修免費,但不含運費。(我司會安排大榮貨運收件,代收送運費200元,維修好的商品寄回給客戶時貨運才會向客收取費用)
※ 以上各項皆為非人為故意破壞情況下,即可享有ARTBOX 351頂級VIP貼心保固 ※

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉麗惠】

過去幾年無人機在全球市場快速發展,台灣儘管也有業者在硬體上多所著墨,但是台灣無人機硬體設備的實力,現況稍落後於全球市場,但台灣在無人機領域也並非完全沒有機會,未來台灣可採取軟硬整合的策略,在無人機上整合人工智慧、大數據、光學、影像等技術,開發軟硬整合的應用系統解決方案,仍有搶攻全球無人機應用服務商機的機會。

因此一年多前,工研院組成無人機創新應用研發團隊,先透過發掘無人機發展創新應用時所面臨的問題,再從缺口切入目前市場上沒有的系統解決方案。

工研院解決發案 打通技術瓶頸

工研院深入就無人機產業進行了解之後,發現產業的發展存在著三個技術瓶頸。

第一、無人機尚且無法遠端操控,現行產品都必須在目視的狀況下進行操控。

第二、無人機續航力不佳。

第三、不同應用要有不同的感測器。這些技術上的問題,導致無人機在商務應用創新上,受到很大限制,因此工研院研發團隊聚焦無人機商務應用領域,開始進行創新。

工研院的「無人機隊ICT解決方案」能讓作業人員遠從美國操控地球另一端的無人機隊,背後整合許多技術,主要包涵三大部分。

解決訊號延遲 跨洲也能操控

第一,研究團隊透過「無人機隊雲端監控與快速部署技術」,解決LTE訊號延遲的問題,讓作業人員可以LTE進行跨洲操控,實現無人機飛行不需目視的目標。

同時,此系統可以透過斷線復原、緊急自主降落等功能,允許使用者切換選擇所控制的無人機,並在地圖上顯示無人機的位置與機體狀況。

降低影像串流延遲

第二,研究團隊以創新研發的「無人機三模影像即時串流」技術,整合三種攝影鏡頭,建立LTE行動網路即時影像串流機制,以攝影鏡頭為「第一人稱視角」,可大幅降低影像串流的延遲,另一種作法則是鏡頭用高解析度的30倍光學變焦鏡頭,可讓無人機具備縮放影像的功能,如此一來,當無人機看到下面有人,可以放大清楚看到人臉,辨識能力極佳,還有一種是熱成像攝影鏡頭,可讓無人機在高空或夜間進行監控、偵察等任務。

突破電池續航力問題

第三,工研院以自主研發的「無人機自主式充電系統」,解決電池續航力的問題。闕志克說,研發團隊透過將燃料電池與一般電池進行混搭,尋找提高電池續航力的方法,目前此研究在技術上,已經有一定程度的突破,研究團隊同時以創新系統的概念,發展出無人機自主式充電系統,此系統內建自動穩定降落台與充電安全性監控子系統,同時也支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源,讓未來自主式充電系統的建置,更為容易,除此之外,研發團隊也開發充電站的智能系統,讓整個充電站可以全年自主維修。

整合之路 尚需更多資源投注

無人機隊ICT解決方案預估2017年第三、四季可具體商用化,未來一段時間,工研院研發團隊將繼續就電池續航力、即時性、智慧化飛控軟體等,進行更大的創新,不過,由於這一切都需要更多研發人才與創新資源的加入,呼籲具備力且對無人機產業抱持信心的人才與企業,可就無人機軟硬整合創新應用投入更大心力,也可與工研院進行跨界合作,催化出台灣在無人機領域上更大的創新能量。(本文作者為工研院資訊與通訊研究所所長)

行政院今天宣布政委林美珠將接任勞動部長,屆時包含一例一休爭議、年金改革及勞資爭議等三大挑戰,都有待林美珠解決。

新任勞動部長林美珠未來將面臨最新出版三項挑戰,首先就是今年剛上路的勞動基準法修法。

一例一休引發勞資雙方都不滿,資方更頻頻要求應放寬彈性工時跟加班工時;勞方則有無法加班,薪資所得減少的聲音,加上一例一休上路後,物價喊漲,讓消費者直呼吃不消。

其次是年金改革制度,雖然外界焦點都放在公務員體系部分,但勞保年金改革攸關全台近八○萬勞工的退休權益,目前提出的方案也遭勞工團體質疑是「多繳少領」;青年質疑現在改革讓青年多繳,但未來仍領不到等。除此之外,近期重大勞資爭議頻傳,包含台鐵產業工會春節依法休假遭記曠職、國道收費員自救會再起抗爭,及復興航空企業工會抗爭仍未落幕等,也都待新任勞動部長解決。

上述三大難題,成為林美珠上任後最大挑戰,尤其面對勞資雙方跟各部會合作的壓力,要如何撐住勞動部,考驗著即將上任的林美珠。

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