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台灣合模1:1專業裁切
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商品訊息特點
適用機型 : Fujifilm FinePix X70 相機專用
材質 : PET
重量 : 5G
內容 : 保護貼X1(正面) 牽引貼X1 靜電擦拭布X1
材質 : 鏡面抗刮
製造 : 日本HC TOP頂級素材/台灣1:1裁切
注意 : 本商品不含主機
| 保固期 | 7天保固期保固期限：7天保固範圍：新品瑕疵 (若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
英特爾（Intel）執行長科再奇（Brian Krzanich）八日宣布，將在美國投資七十億美元（約台幣二一○○億元）完成位於亞利桑納州錢德勒（Chandler）的新廠，並創造三千個就業機會，成為又一位公開表態挺美國總統川普就業號召的業者。
英特爾這座新晶圓廠Fab 42廠在二○一一年動工後被擱置，如今再重啟。英特爾在科再奇到白宮會見川普後發布新聞稿說，新廠將在三到四年內完工，並引進七奈米製程。
英特爾和許多科技廠一樣，利用原本就已經在進行中的投資回應川普的號召。雖然英特爾也是公開反對川普移民限制令的一員，但和其他科技公司一樣，樂見川普推動有利他們事業的減稅，因此仍和川普政府保持微妙的平?關係。
由於晶圓廠採自動化生產，不需要大量人員，且造價昂貴，業者通常選擇能享有減稅的地方設廠。英特爾也說，重啟Fab 42廠，是因為「川普政府持續推動有利美國製造的稅制和監管措施」，而該廠維護設備的需求能夠間接創造七千個工作。
川普八日在科再奇陪同下，在白宮辦公室讚揚英特爾是一家「很了不起的公司」。科再奇則表示，英特爾過去受限美國的法令和租稅政策，在全球競爭陷於不利形勢。
科再奇說：「英特爾主要製造業以在美國為主，研發也以美國為主，感到相當驕傲，逾八成產品外銷。」
英特爾早在六年前即宣布要興建Fab 42廠，當年宣稱要投資逾五十億美元。當時的執行長歐德寧（Paul Otellini）在時任總統的歐巴馬訪問英特爾時宣布此計畫。但因受到個人電腦市場萎縮影響，此計畫在二○一四年初被擱置。如今製程技術也將由原本規劃的十四奈米改為七奈米。
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交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
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